МВС України не проти, щоб з наступного року техогляд автомобілів проводився страховиками. На думку Анатолія Могильова, міністра внутрішніх справ, техогляд не входить у компетенцію міліції. Окрім цього, у країні впроваджено обов’язкове страхування авто. Тому ТО – перша справа страховиків. Але Могильов наголосив на тому, що питання «хто буде проводити ТО?» для МВС не принципове. І якщо відповідь на нього буде надана законодавчими органами, то він не заперечуватиме. А міліція буде виконувати те, що наказано законом.

Зараз у законодавстві країни прописано, що техогляд під час державного ТО мають право проводити об’єкти господарства, що мають на таку діяльність дозвіл ДАІ. А ДАІ у свою чергу не перевіряє доцільність та якість техогляду, виповненого такими об’єктами.

Нагадаємо, що трохи раніше ДАІ була проти скасування обов’язкового ТО транспортних засобів. Головним приводом такого ставлення було те, що це рішення може зовсім знищити держконтроль і дозволить автовласникам не дотримуватись вимог законодавства. Окрім цього, скасування обов’язкового ТО завдасть значний збиток держбюджету.

Наприклад, минулого разу техогляд у 2009 році дозволив виявити більше трьох з половиною сотень авто з підробленими документами. Також будо виявлено 60 підроблених водійських посвідчень, та 327 випадків знищенні та підробки номерів на запчастинах транспортних засобів. Завдяки власникам транспортних засобів, які щороку сплачують податки, до держбюджета надходять півтора мільйони гривень. А послуги, що надає ДАІ, приносять до держбюджета 350 мільйонів гривень.

Згадаємо, що у минулому році на розгляд було запропоновано законопроект про скасування державного ТО і впровадження технічного огляду авто лише суб’єктами господарювання. Після розглядання цього законопроекту з боку Мін’юста була оголошена думка, що відміна обов’язкового державного ТО призведе до масових негативних наслідків у сфері безпеки дорожнього руху, а також зменшить до мінімуму розкриття злочинів з транспортними засобами.

Зараз Державний комітет з регуляторної політики й підприємництва досліджує доцільність проведення державного техогляду легкових автомобілів з метою його скасування.